Loader pe Roți XCMG ZL50GN 5 tone Model Heavy-Duty 3,0m³ cu Găleată de Roci pentru Aplicații Miniere și Portuare

Introducerea produsului

• Prezentare generală ：XCMG ZL50GN Loader cu Roti este un model principal dezvoltat de XCMG pentru scenarii de operare intensivă. Integrând mai multe tehnologii nucleare independente, este utilizat pe scară largă în mine, infrastructură, porturi și alte domenii. Beneficiind de o performanță fiabilă, capacitate ridicată de operare și o concepție completă de siguranță, a devenit un echipament esențial în construcțiile inginerești, luând în considerare durabilitatea și economia, satisfăcând astfel nevoile de operare ale diverselor condiții complexe de muncă.
• Performanță ：Având o capacitate nominală de încărcare de 5 tone și o capacitate standard a cupei de 3,0 - 4,5 m³, este echipat cu un motor de înaltă putere dezvoltat independent de XCMG, având o putere nominală de 162 kW/2200 rpm, o forță maximă de tracțiune de ≥170 kN și o forță maximă de smulgere de ≥180 kN. Greutatea totală a mașinii este de aproximativ 16500 kg, înălțimea de descărcare este de 3100 - 3500 mm, timpul ciclului de operare este scurt, iar rata de consum de combustibil este de doar 235 g/kW·h.

Specificații

Avantaje produs

• Putere Ridicată, Adaptabilitate Ridicată ：Loaderul cu roți XCMG ZL50GN este echipat cu un motor de mare putere dezvoltat independent de XCMG, oferind o producție stabilă și fiabilă de energie și un coeficient mare de rezervă a cuplului. Poate face față ușor condițiilor complexe de lucru, cum ar fi sarcina grea, urcarea și noroiul. Poate debita o putere puternică la viteze mici, garantând astfel o funcționare neîntreruptă.
• Funcționare eficientă, capacitate excelentă de încărcare ：Prin adoptarea unui sistem hidraulic avansat cu sensibilitate la sarcină, viteza de răspuns a crescut cu 15%. Împreună cu un design de cuvă de capacitate mare, capacitatea unică de încărcare a crescut cu 10%. Sistemul hidraulic este corelat cu precizie cu sistemul de propulsie, reducând timpul ciclului de operațiune și îmbunătățind semnificativ eficiența încărcării și descărcării.
• Stabil și fiabil, fără griji în medii complexe ：Aplicând o tehnologie avansată pentru puntea scurtă și echilibrarea maselor mari, centrul general de greutate este distribuit rațional, iar capacitatea de a preveni răsturnarea este excelentă, menținând stabilitatea pe drumuri denivelate sau la virarea cu încărcătură mare. Părțile structurale esențiale sunt întărite, rezistența la torsiune crescând cu 20%, garantând o funcționare fiabilă pe termen lung.
• Manevrabilitate Ușoară, Experiență de Conducere Îmbunătățită ：Cabina este proiectată ergonomic, oferind un spațiu generos, fiind echipată cu scaune reglabile și manete multifuncționale, ceea ce reduce efortul de operare cu 30%. Vederea este largă, iar nivelul de zgomot este redus la 78 dB, diminuând oboseala șoferului și îmbunătățind confortul de conducere și eficiența producției.
• Meticulozitate în Execuție, Durabilitate Excelentă ：Utilizând tehnologie avansată de sudare și o structură monolitică, componentele esențiale sunt supuse unui tratament termic special, rezistența la uzură crescând cu 30%. Coșul este fabricat din oțel cu înaltă rezistență la uzură, durata de viață extinzându-se cu 25%, reducând semnificativ costurile de întreținere ale echipamentului.
• Siguranță Complexă, Protecție Totală ：Echipat cu structură de protecție împotriva răsturnării (ROPS), structură de protecție împotriva obiectelor căzute (FOPS) și dispozitiv de protecție cu oprire instantanee a energiei, poate răspunde rapid în situații de urgență, asigurând siguranța operatorilor. Sistemul de frânare utilizează frână disc pneumatică, cu un efect stabil și fiabil de frânare.
• Economie de Energie și Combustibil, Costuri de Operare Controlabile ：A adoptat o tehnologie avansată de injecție de carburant cu șină comună la presiune ridicată, combinată cu un sistem optimizat de transmisie a puterii, combustia carburantului este suficientă, iar consumul de carburant se reduce cu 8% - 12%. Echipat cu comutator multiplu pentru modurile de putere, modul economic de energie poate fi comutat în funcție de condițiile de funcționare pentru a reduce în continuare costurile de exploatare.

Scenarii de aplicare

• Minerit ：În operațiunile miniere, încărcătorul cu roți XCMG ZL50GN finalizează eficient sarcinile de încărcare a minereului cu o forță mare de demarare și capacitate de încărcare. Capacul său rezistent la uzură și performanțele stabile se adaptează la mediul dificil și prăfuit din mine, asigurând o funcționare continuă.
• Inginerie infrastructură ：Șantierele de construcții ale infrastructurii au nevoie de transportul de materiale precum nisip și ciment. Încărcătorul cu roți XCMG ZL50GN circulă ușor pe șantier pentru a finaliza rapid transferul materialelor. Performanța stabilă de funcționare asigură o operare precisă în spațiile înguste și accelerează progresul proiectului.
• Logistică Portuară ：Porturile au o cerere ridicată pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor. Capacitatea de operare eficientă a încărcătorului frontal XCMG ZL50GN poate finaliza rapid încărcarea și descărcarea mărfurilor în containere și a materialelor în vrac, formând o lanț de operațiuni eficient cu echipamentele de transport portuar, pentru a îmbunătăți capacitatea portuară de prelucrare.
• Construcții Municipale ：În ingineria municipală, încărcătorul frontal XCMG ZL50GN este utilizat pentru îndepărtarea lucrărilor de terasamente și pentru tratarea deșeurilor de construcții. Caracteristicile sale de zgomot redus și emisii scăzute corespund cerințelor de protecție a mediului, iar manevrabilitatea sa adaptabilă se potrivește mediilor complexe de operațiune din orașe.

Întrebări frecvente

Întrebare: Care este ciclul de întreținere al încărcătorului frontal XCMG ZL50GN?

Răspuns: Ciclul regulat de întreținere este de 200 de ore, inclusiv înlocuirea uleiului și a filtrelor; uleiul hidraulic și uleiul cutiei de viteze se înlocuiesc la fiecare 1000 de ore; părțile structurale importante se verifică la fiecare 500 de ore, iar aceste intervale pot fi ajustate în funcție de intensitatea operațiunilor.

Întrebare: Poate porni normal modelul în condiții de temperatură scăzută?

R: Da, este echipat cu un sistem de preîncălzire la temperatură scăzută, care poate porni ușor chiar și într-un mediu de -25℃. În același timp, motorul are o funcție de protecție la pornirea în condiții de frig, pentru a garanta fiabilitatea funcționării la temperaturi scăzute.

Dacă sunteți interesat de încărcătorul frontal XCMG ZL50GN, vă rugăm să lăsați numele dumneavoastră, datele de contact și nevoile de operare, iar noi vom oferi soluții personalizate și oferte detaliate.